روش های حمل و نقل لجستیک بین المللی چیست؟

حمل و نقل بین المللی لجستیک به لجستیکی اطلاق می شود که بین دو یا چند کشور یا منطقه انجام می شود.

روش های مختلفی برای استفاده از این نوع لجستیک وجود دارد که از آن جمله می توان به حمل دریایی، حمل هوایی، تحویل سریع و غیره اشاره کرد که در زیر به معرفی مزایا و معایب این روش های لجستیکی می پردازیم تا هرکس بتواند با وضوح بیشتری روشی را که برای خود مناسب است انتخاب کند.

مزایای حمل و نقل بین المللی

حمل و نقل بین المللی مهم ترین روش حمل و نقل در تجارت بین المللی است که مزایای آن حجم زیاد، هزینه کم و راحتی است. حجم حمل و نقل کالاهای این دسته به تنهایی بیش از دو سوم کل حجم تجارت بین المللی را تشکیل می دهد.

بسیاری از کشورها، به ویژه کشورهایی که در مناطق ساحلی هستند، مایل به استفاده از حمل و نقل دریایی هستند. خط ساحلی کشور ما حدود 18000 کیلومتر طول دارد و بنادر غیر یخبندان بسیار خوبی در کنار ساحل وجود دارد که شرایط مساعدی برای توسعه حمل و نقل دریایی دارد.

مزایای حمل و نقل هوایی بین المللی

ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل هوایی بین المللی مستقیماً با خطوط هوایی اصلی همکاری می کنند که در نتیجه هزینه های نسبتاً پایینی به همراه دارد، بنابراین نرخ حمل و نقل به طور طبیعی کمتر از حمل و نقل سریع است.

بدنه اصلی حمل و نقل هوایی این است که خطوط هوایی بزرگ بین المللی می توانند این کار را تا زمانی که فرودگاهی دارند و تقریباً هیچ نقطه کوری ندارند انجام دهند. برخلاف تحویل سریع که بر اساس مسافت هزینه می‌گیرد، گاهی اوقات هزینه تحویل سریع نیز بر اساس مقدار تجارت محلی محاسبه می‌شود.

در برخی از کشورها که حمل و نقل داخلی به خوبی توسعه نیافته است، بهتر است حمل و نقل هوایی را انتخاب کنیم.

مزایای تحویل سریع بین المللی

تجارت اصلی تحویل سریع بین المللی اسناد و بسته های کوچک است، بنابراین قیمت شروع کمتر از حمل و نقل هوایی است و زمان تحویل سریعتر است. شرکت‌های تحویل سریع بین‌المللی شبکه‌های خاص خود را دارند که ردیابی و پرس و جو کالا را راحت‌تر می‌کنند و سوابق دقیق انتقال وجود خواهد داشت.

خدمات تحویل اکسپرس نیز درب به در است که می تواند جایگزین مشتریان در ترخیص کالا از گمرک، ترخیص کالا از گمرک، بازرسی و سایر مراحل شود.

تفاوت بین محموله فله و کانتینر

کالاهای LCL (کمتر از بار کانتینر) در کانتینرها بارگیری می شوند زیرا محموله آنها کمتر از یک کانتینر استاندارد است و LCL را مقرون به صرفه تر می کند. برعکس، کالاهای FCL مقرون به صرفه تر هستند.

محموله شل در کانتینرها بارگیری نمی شود، بلکه مستقیماً در انبار بار یا عرشه بارگیری می شود. در اینجا، بسته بندی شل به این معنی نیست که کالا بسته بندی نشده است، آنها به سادگی در ظرف قرار نمی گیرند. در مقابل، جعبه دست نخورده است، بنابراین مخفی بودن و ایمنی آن نسبتاً بالاست.