تجارت جهانی کشتیرانی مرسک در سال آینده افزایش می یابد

وینسنت کلرک، مدیرعامل غول کشتیرانی دانمارکی مرسک، در مصاحبه ای اشاره کرد که

تجارت جهانی نشانه‌هایی از بهبود را نشان می‌دهد، اما برخلاف تعدیل موجودی در سال جاری، بازگشت مجدد در سال آینده عمدتاً ناشی از افزایش تقاضای مصرف‌کننده در اروپا و آمریکا است.

که ون‌شنگ، که تنها امسال مدیریت مرسک را برعهده گرفت، هفته گذشته در مصاحبه‌ای با رسانه مالی آمریکا CNBC اشاره کرد:

اگر هیچ گونه شگفتی منفی وجود نداشته باشد، ما مشتاقانه منتظر بهبود تدریجی تقاضا پس از ورود به سال 2024 هستیم، که با رفاهی که در چند سال گذشته می شناختیم متفاوت است.

اما می توان تأیید کرد که تقاضا عمدتاً از سمت مصرف کننده می آید و رابطه با تعدیل موجودی آنچنان قابل توجه نیست.

که ونشنگ اظهار داشت که مصرف کنندگان اروپایی و آمریکایی محرک های اصلی این موج بازگشت تقاضای تجاری هستند و بازارهای اروپا و آمریکا همچنان نشان می دهند."حرکت برگشتی شگفت انگیز".

با توجه به پر شدن انبار از کالاهای فروخته نشده، اعتماد پایین مصرف کننده و تنگناهای زنجیره تامین، مرسک نسبت به تقاضای ضعیف حمل و نقل در سال گذشته هشدار داد.

که ونشنگ اشاره کرد که اگرچه وضعیت اقتصادی دشوار و شدید است، اما بازارهای نوظهور همچنان انعطاف پذیر هستند، به ویژه در هند، آمریکای لاتین و آفریقا.

آمریکای شمالی و سایر اقتصادهای بزرگ به دلیل عوامل اقتصاد کلان مانند درگیری روسیه و اوکراین و جنگ تجاری چین در ایالات متحده دچار تزلزل شدند، اما انتظار می‌رود آمریکای شمالی عملکرد قوی در سال آینده از خود نشان دهد.

که ونشنگ گفت که وقتی وضعیت شروع به عادی شدن کند و مشکل حل شود، شاهد بازگشت تقاضا خواهیم بود. بازارهای نوظهور و آمریکای شمالی مناطقی هستند که ما معتقدیم بیشترین پتانسیل برای بهبود را دارند.

اما کریستالینا جورجیوا، رئیس صندوق بین المللی پول (صندوق بین المللی پول) چندان خوشبین نیست.

او در حاشیه اجلاس سران گروه 20 در دهلی نو در دهم این ماه در مصاحبه ای با CNBC گفت که مسیر افزایش تجارت جهانی و رشد اقتصادی ممکن است هموار نباشد و همانطور که در حال حاضر مشاهده می شود، حتی بسیار ناراحت کننده است.

او گفت: جهان ما در برابر جهانی شدن است و تجارت جهانی برای اولین بار با سرعت کمتری نسبت به رشد اقتصادی جهانی گسترش می یابد. رشد تجارت جهانی 2 درصد و نرخ رشد اقتصادی 3 درصد است.

جورج آوا خاطرنشان کرد: اگر می‌خواهیم تجارت بار دیگر به عنوان موتور رشد اقتصادی عمل کند، باید پل‌هایی ایجاد کنیم و فرصت‌هایی ایجاد کنیم.

قیمت کانتینر حمل و نقل در خارج از کشور از چین به مکزیک 

قیمت حمل و نقل دریایی بین المللی از چین به کانادا