بسته شدن ناگهانی پاساژ سنت لارنس در کانادا

در حال حاضر، 13 قفل از 15 قفل در پاساژ سنت لارنس در کانادا بسته شده است.

معلوم شده است که از نیمه شب به وقت محلی در 22 اکتبر، کارگران در راه دریایی سنت لارنس در کانادا دست به اعتصاب زدند که منجر به بسته شدن این آبراه شد.

کارگران سنت لارنس سی‌آی اعتصاب خود را شنبه شب درست قبل از نیمه‌شب پس از شکست مذاکرات برای دستیابی به توافق رضایت‌بخش آغاز کردند.

اتحادیه مستقر در کانادا یونیفور اعلام کرد که این کار را داشته است"تصمیم سختی برای اعتصاب گرفت"و در 13 قفل در کانادا اعتصاب کردند.

مشخص است که در مجموع 15 قفل در گذرگاه سنت لارنس -13 در کانادا و 2 قفل در ایالات متحده وجود دارد - که قسمت پایینی رودخانه سنت لارنس را به دریاچه های بزرگ متصل می کند و به کشتی ها اجازه می دهد بین مونترال و مونترال تردد کنند. دریاچه ایری سالانه بیش از 200 میلیون تن کالا در این آبراه حمل می شود که بیش از 50 میلیارد دلار فعالیت اقتصادی ایجاد می کند.

در 18 اکتبر، اتحادیه یونیفور رسماً یک اعتصاب 72 ساعته ارائه کرد. علیرغم ادامه مذاکرات، تا ساعت 23:59 روز شنبه 30 مهر، هیچ راه حلی بین دو طرف حاصل نشده بود.

بر اساس بیانیه مطبوعاتی شرکت مدیریت آبراه سنت لارنس (SLSMC)، مذاکرات دو طرف به دلیل اصرار اتحادیه بر افزایش حقوق به بن بست رسیده است.

شرکت مدیریت آبراه سنت لارنس به نمایندگی از مدیریت اظهار داشت که در صورت افزایش دستمزدها ممکن است عوارض آبراه بیشتر شود.

اگرچه آنها امیدوارند که صمیمانه با اتحادیه مذاکره کنند، اما پیشرفت در حال حاضر کند است و جدی ترین تأثیر اعتصاب کارگران، عملیات قفل کشتی است. عملکرد قفل کشتی این است که اطمینان حاصل شود که کشتی ها می توانند به طور ایمن و دقیق بین سطوح مختلف آب حرکت کنند.

SLSMC توضیح داد،"بنابراین، سیستم تا زمان حصول توافق خاموش خواهد ماند، زیرا ما در تلاش هستیم تا دخالت همه ذینفعان را به حداقل برسانیم.

این اتحادیه اعلام کرد که موضوع دستمزد کلید به بن بست کشاندن مذاکرات است. این اتحادیه امیدوار است که دستمزد کارگران بتواند با افزایش تورم همگام شود.

حمل و نقل کالای دریایی جزء مهمی از اقتصاد و زنجیره تامین آمریکای شمالی است. سال گذشته حدود 16.7 میلیارد دلار کالا از این آبراه عبور کرده است. نزدیک به نیمی از آنها غلات و سنگ آهن هستند. بنابراین، برخی از تحلیلگران خاطرنشان کردند که تحت شرایط عمومی درگیری روسیه و اوکراین و آب و هوای شدید مکرر، اقدام اعتصاب بیشتر به پیوند حمل و نقل غلات ضربه خواهد زد. اعتصاب نه تنها جریان کالاها را قطع می‌کند، بلکه ممکن است واکنش زنجیره‌ای در بسیاری از صنایع متکی به حمل‌ونقل از طریق آب از جمله کشاورزی داشته باشد. اداره بندر مونترال کانادا نیز روز یکشنبه بیانیه‌ای صادر کرد و بیان کرد که سیستم‌های دریاچه‌های بزرگ و سنت لارنس سی‌آی به 75 درصد ظرفیت تولید کانادا و نزدیک به دو سوم جمعیت کانادا خدمت می‌کنند. اختلال زنجیره تامین ناشی از اعتصاب طولانی مدت در بندری در بریتیش کلمبیا، کانادا در تابستان امسال، به طور جدی شرکت های کوچک و متوسط ​​در کانادا را تحت تاثیر قرار داده است.

فدراسیون شرکت های مستقل کانادا اعلام کرد که شرکت های کوچک و متوسط ​​در حال حاضر با چالش هایی مانند تورم، کمبود نیروی کار و تقاضای ضعیف برای بار بدهی مواجه هستند. آخرین اعتصاب کارگران آبراه ممکن است منجر به ضرر فروش و موجودی برای شرکت ها شود. اتاق بازرگانی کانادا همچنین بیان کرد که راه دریایی سنت لارنس بیش از 66000 فرصت شغلی را برای کانادا فراهم می کند که سود اقتصادی 34 میلیون کانادایی در روز، معادل تقریباً 180 میلیون یوان را به همراه دارد. هر گونه اعتصاب به اقتصاد کانادا آسیب می رساند و تورم را در کانادا تشدید می کند. اتاق بازرگانی کانادا اکنون از دولت کانادا می‌خواهد که فوراً مداخله کند، در حالی که فدراسیون شرکت‌های مستقل کانادا امیدوار است که دولت اطمینان حاصل کند که این آبراه در طول مذاکرات به طور کامل عملیاتی می‌شود.