شرکت بین المللی حمل و نقل هوایی هواپیماهای باری زمینگیر شده را اعلام کرد!
خطوط هوایی آلاسکا و یونایتد ایرلاینز به مشتریان بار هشدار داده اند که ممکن است برخی از محموله ها به دلیل زمین گیر شدن هواپیماهای بوئینگ 737 مکس 9 با تاخیر مواجه شوند.
در 6 ژانویه، اداره هوانوردی فدرال (FAA) دستورالعمل قابلیت پرواز اضطراری (EAD) را صادر کرد که بر اساس آن باید تمام هواپیماهای 737 حداکثر 9 را بازرسی کرد. پیش از این، یک هواپیمای خطوط هوایی آلاسکا در حین پرواز دچار سانحه تحت فشار شد که منجر به ترکیدن دوشاخه دریچه شد.
این نقص باعث ایجاد سوراخی در کناره هواپیما شد و با وجود اینکه خلبان به سلامت فرود آمد، مسافران تنها دچار جراحات جزئی شدند.
خطوط هوایی یونایتد و آلاسکا ایرلاینز بزرگترین اپراتورهای مکس 9 هستند که یونایتد ایرلاینز دارای 79 هواپیما و آلاسکا ایرلاینز با 65 هواپیما هستند.
تجارت باربری یونایتد ایرلاینز اعلام کرد،"هواپیمایی یونایتد خدمات هواپیماهای حداکثر 9 را برای بازرسی کامل به حالت تعلیق درآورده است." "ما به طور فعال در حال بازرسی هواپیما هستیم که ممکن است منجر به لغو یا تأخیر پرواز شود.".
مرکز خدمات مشتری ما مستقیماً با مشتریان آسیب دیده کار می کند تا گزینه های حمل و نقل جایگزین را پیدا کند.
"در عین حال، ما همچنان به پذیرش کالاهای مشتریان در تأسیسات باربری خود ادامه خواهیم داد و به دنبال هواپیماهای جایگزین خواهیم بود."
باربری هوایی آلاسکا توضیح داد،"عملیات ما تحت تأثیر 737-9 زمینگیر شده قرار گرفت.".
"ما در حال تعیین لغو ضروری هستیم و انتظار داریم این وقفه حداقل تا اواسط هفته جاری ادامه داشته باشد. برای کالاهایی که تحت تأثیر لغو پرواز قرار می گیرند، به طور خودکار برای پرواز بعدی رزرو می شوند."
از دیگر اپراتورهای این نوع هواپیما می توان به خطوط هوایی کوپا (29 هواپیما)، ایر مکزیکو (19 هواپیما)، خطوط هوایی ترکیه (5 فروند هواپیما)، خطوط هوایی SCAT (5 فروند هواپیما) و خطوط هوایی ایسلند (4 فروند)، لاین ایرلاینز (3 فروند هواپیما) و دبی اشاره کرد. خطوط هوایی (3 هواپیما).
اما همه درهای خروج اضطراری این هواپیماها مسدود نیست. هواپیماهایی با تنظیمات صندلی با تراکم بالا برای کار کردن به درهای اضطراری اضافی نیاز دارند.
در زمان حادثه، هواپیمای آلاسکا با نام N704AL در حال پرواز از پورتلند به انتاریو، کالیفرنیا بود.
اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده اعلام کرده است که تمام هواپیماهای 737-9 تا زمانی که اپراتورها بازرسی های پیشرفته را انجام دهند، از جمله شاخه های خروجی درب کابین چپ و راست، اجزای در و بست ها، به زمین می نشینند.
اداره هوانوردی فدرال افزود،"اپراتورها همچنین باید الزامات اقدامات اصلاحی را بر اساس نتایج بازرسی قبل از بازگرداندن هر هواپیما به خدمت تکمیل کنند."
FlightGlobal، مجله خواهر هوا بار اخبار، اعلام کرد که آژانس ایمنی هوانوردی اروپا رسما دستورالعمل های اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده را پذیرفته است، اگرچه معتقد است اپراتورهای کشورهای عضو آژانس ایمنی هوانوردی اروپا تحت تأثیر قرار نخواهند گرفت. .