با وجود ابهام در بازار، جیمز ایوانز، مدیر کل جدید کتی صلح جو حمل و نقل دلیلی برای خوش بین بودن نسبت به تقاضا پیدا کرده است.

باربری لوفت هانزا پروازهای باری خود را به مکزیک و آسیا افزایش می دهد زیرا این دو مقصد هنوز "جذابیت" و "قدرت اقتصادی" دارند.

کوزه ها جنسن، مدیرعامل وسپوچی دریایی پیش‌بینی می‌کند که با توجه به تعطیلات یک هفته‌ای روز ملی که از اول اکتبر شروع می‌شود، که منجر به کاهش صادرات چین می‌شود، ممکن است موجی از کشتیرانی خالی در ماه اکتبر اعلام شود.

بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده توسط بورس هواپیمایی شانگهای، شاخص حمل و نقل کانتینری صادراتی شانگهای (SCFI) هفته گذشته با 17.22 واحد کاهش به 1013.78 واحد رسید که نشان دهنده کاهش دو هفته ای است. کاهش هفتگی از 1.2 درصد در هفته قبل به 1.67 درصد افزایش یافته است. در میان مسیرهای اصلی مسافت طولانی، به جز مسیر خاور دور به غرب ایالات متحده، که همچنان در حال افزایش است، سه مسیر اصلی دیگر همگی کاهش یافته اند.

پس از تدوین برنامه حمل و نقل توسط شرکت لاینر، نرخ حمل و نقل دریایی بدون تغییر باقی نماند. برعکس، کرایه‌های حمل‌ونقل دریایی به‌ویژه در سال‌های اخیر با تغییرات اقتصاد جهانی دائماً در حال تغییر است و نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی نیز نوسان و غیرقابل پیش‌بینی بوده و حتی به فرکانس بالایی از تغییر نرخ یک بار در هر سفر رسیده است.

با توسعه جهانی شدن و رونق تجارت بین المللی، لجستیک بین المللی به عنوان حلقه مهمی که زنجیره تامین کشورها و مناطق مختلف را به هم متصل می کند، نقش تعیین کننده ای ایفا می کند. این مقاله به بررسی اهمیت و چالش های لجستیک بین المللی می پردازد.