آیا مسیر حمل و نقل بین المللی اساساً در اوایل اکتبر امسال لغو شده است؟
کوزه ها جنسن، مدیرعامل وسپوچی دریایی پیش‌بینی می‌کند که با توجه به تعطیلات یک هفته‌ای روز ملی که از اول اکتبر شروع می‌شود، که منجر به کاهش صادرات چین می‌شود، ممکن است موجی از کشتیرانی خالی در ماه اکتبر اعلام شود.
تاکنون، محدودیت‌های ظرفیت ضعیف مانع از افزایش نرخ کرایه حمل و نقل در فصل اوج معمول در سه ماهه سوم شده است.
جنسن در گزارش ماهانه بازار حمل و نقل کانتینری در بورس بالتیک نوشت:"با توجه به ضعف فعلی تجارت صادراتی آسیا، مردم نگران توسعه چین در ماه اکتبر پس از هفته طلایی هستند که تقاضا به تدریج کاهش می یابد."در حال حاضر شرکت های کشتیرانی اساساً لغو پروازهای اوایل مهرماه را اعلام نکرده اند. این وضعیت واقعی نیست. کشتی‌گیران باید از نزدیک بر حامل‌های خود نظارت داشته باشند و آماده شدن برای اعلام سفرهای خالی در مقیاس بزرگ را در ماه اکتبر در هفته‌های آینده آغاز کنند.
در ماه ژوئیه و نیمه اول آگوست، به دلیل افزایش تعرفه های عمومی که توسط اپراتورهای خطی اجرا شد، نرخ حمل و نقل لحظه ای برای کشتیرانی اقیانوس آرام همچنان افزایش یافت و این روند از اوایل آگوست بر کشتیرانی عمده اوراسیا نیز تأثیر گذاشت. طبق داده‌های اولیه، جنسن مشاهده کرد که به نظر می‌رسد این به دلیل افزایش محدودیت‌های شرکت‌های کشتیرانی در مسیرها به منظور تطبیق بهتر ظرفیت و تقاضا باشد.
با این حال، تا پایان ماه اوت، این روند شروع به معکوس کرد و سطوح نرخ ارز نقدی این معاملات کلیدی دوباره کاهش یافت.
جیسون افزود،"این یک علامت نگران کننده است زیرا در حال حاضر در فصل اوج این دو معامله هستیم. بنابراین، نشان می دهد که تقاضای اوج بالقوه هنوز ضعیف است و شرکت های حمل و نقل به وضوح تمایلی به برداشتن ظرفیت بیشتر از بازار برای حمایت از سطوح نرخ ندارند.
جیسون به تفصیل توضیح داد که اگرچه این میزان به سطح پایین قبل از همه‌گیری کووید-19 کاهش یافته است، اما تلفات اپراتورهای خطوط خطوط در حال حاضر بیشتر از آن زمان است، زیرا آنها اکنون برای مقابله با هزینه‌های بالاتر تلاش می‌کنند.
او گفت،"در سال های اخیر، تورم به طور قابل توجهی افزایش یافته است، و علاوه بر این، شرکت های کشتیرانی مجبور به اجرای قوانین IMO 2020 شده اند، که به معنای روی آوردن به سوخت های گران تر و کم گوگرد است.
کاهش تقاضا برای حمل و نقل وضعیت را پیچیده تر کرده است. در ماه ژوئن، آمار تجارت کانتینری نشان داد که حجم حمل و نقل برای پنج ماه متوالی کمتر از سطح سال 2019 بوده است.
هزینه حمل و نقل از چین به ایالات متحده آمازون fba
حمل و نقل از چین به آمازون fba
نماینده حمل و نقل از چین به مکزیک
هزینه حمل و نقل دریایی از چین به کانادا